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▲明明有空余車(che)位,但部分車(che)輛仍選(xuan)擇(ze)違(wei)停(記者 戴凜 攝)

標志標線能否(fu)更(geng)完善?kang) 餐3che)dang)︿芊fu)不(bu)被(bei)商(shang)家“畫地(di)為牢”?昨日(ri),市政協舉辦委員(yuan)沙龍(long)活動,政協委員(yuan)就城(cheng)市道路(lu)交通文明管理進行探討並提出“微建(jian)議”,城(cheng)管、交警、城(cheng)發(fa)集團相關人員(yuan)現場對部分問題進行了解答,並將“微建(jian)議”記錄,待進一步(bu)研究解決。

城(cheng)市道路(lu)交通管理一直是市民關注的話題。今年以來(lai),市政協委員(yuan)圍繞車(che)行道、人行道、車(che)停位的問題,已提出“微建(jian)議”180余條。

在昨日(ri)的沙龍(long)活動中,各位參會(hui)政協委員(yuan)又提出了不(bu)少問題或建(jian)議。

政協委員(yuan)劉永忠說,近年來(lai),株洲市通過創ci)摹 唇荒9?鰨 煌ㄖzhi)序得到(dao)了明顯提升,但不(bu)文明駕駛情(qing)況還需加強kang)芾懟1bi)如,開(kai)車(che)打手(shou)機(ji)、隨意變道等情(qing)況仍多見;部分地(di)下(xia)通道缺少殘(can)疾人通道;部分道路(lu)上還有違(wei)規發(fa)放(fang)小廣告的情(qing)況。

政協委員(yuan)周文mu)jie)則提出︰部分路(lu)段無交通導向(xiang)牌,容易走錯車(che)行道;有的mu)煌 lu)口導向(xiang)車(che)道實線偏長(chang),一旦發(fa)現走錯,難以yuan)淶饋U  yuan)甦(su)湘(xiang)表示,部分商(shang)家將商(shang)tan)Π骯慍ldquo;畫地(di)為牢”設成自yue)業(ye)耐3che)dang)。 腥送ㄐ惺蘢琛/p>

還有政協委員(yuan)建(jian)議,應發(fa)動有時(shi)間、有熱情(qing)的志願者,將交通文明勸導工作常態化(hua)。

【新聞(wen)鏈(lian)接】這些“微建(jian)議”,你是否(fu)關注過?

雲(yun)龍(long)大(da)道與(yu)明禮路(lu)交匯

問題︰人行道路(lu)寬(kuan)人流量(liang)大(da),但人行道紅綠(lv)燈通行時(shi)間一huan)扔you)28秒縮(suo)減成20秒,造成行人通行時(shi)間不(bu)足(zu)。

建(jian)議︰延長(chang)雲(yun)龍(long)大(da)道與(yu)明禮路(lu)交叉(cha)口的人行道紅綠(lv)燈時(shi)間。

部門回復︰已將該me)θ誦瀉岬賴頻髡zhi)30秒,按(an)照通行規定在道路(lu)中設置了安全島,行人可以二次(ci)通行。

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問題︰沒(mei)有交通信(xin)號燈,高峰期(qi)車(che)輛增多,存在行車(che)無序的問題。而非高峰期(qi)行車(che)減少,存在車(che)輛超速的現象。

建(jian)議︰在該me)υ鏨杞煌ㄐxin)號燈。

部門回復︰已將該me)Φ男xin)號燈建(jian)設納入下(xia)一步(bu)建(jian)設計劃(hua),年底將設置到(dao)位。

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問題︰過往渣土車(che)、小車(che)等車(che)輛闖(chuang)紅燈已成常態,給市二中學(xue)生及(ji)行人通行安全造成極大(da)影響。

建(jian)議︰加強監控抓拍。

部門回復︰市交警支(zhi)隊秩(zhi)序大(da)隊現場勘查,此路(lu)段標志標線齊全。目前,已將此處電子監控納入第一期(qi)智慧交通建(jian)設中。

楓溪(xi)橋(qiao)頭右(you)側(靠鑽石(shi)工業(ye)園)

問題︰交通堵塞常見。

建(jian)議︰改mu)di)面(mian)交通線設置。

部門回復︰根據現場勘查情(qing)況,輔道的寬(kuan)度滿(man)足(zu)施劃(hua)2車(che)道,已設置“直行”和(he)“右(you)轉”車(che)道,車(che)輛按(an)信(xin)號燈通行。

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問題︰車(che)流量(liang)逐(zhu)漸增大(da),特別是每(mei)天(tian)傍晚(wan),餐飲店門口一線停滿(man)了私jiao)頁che),影響道路(lu)通暢,存在交通安全隱(yin)患。

建(jian)議︰加強對亂停車(che)輛整治。

部門回復︰市交警支(zhi)隊天(tian)元大(da)隊you)尋才畔角卸蛹憂慷葬隕鉸lu)fei)叵 猜 芸兀 婪 榫闌ji)動車(che)不(bu)按(an)規定停車(che)的mu)煌ㄎwei)法行為。

人行道亂停現象

問題︰城(cheng)區實行道路(lu)停車(che)收費(fei)制度以來(lai),車(che)位是有了,但人行道亂停現象也越來(lai)越嚴(yan)重(zhong)。

建(jian)議︰加強對人行道亂停現象的管理。

部門回復︰人行道違(wei)停處罰(fa)系統已正式上線運行,並納入交警部門違(wei)停處罰(fa)系統,部門間可實現資源共享(xiang)、信(xin)息互通。

(株洲晚(wan)報記者 戴凜)

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